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小型履带运输车动力传动系统设计

  履带运输车主要解决在山地、沟壑、丛林、沙漠、滩涂、雪域等各种恶劣地形环境下实施短距离物资的搬运。具有动力足、环境适应能力强、小型化、高越野性、使用灵便等特点。该车的传动系统是将机械传动与液压传动相结合,而形成的一种新型动力传动系统。为提高履带运输车车野外行驶机动性和作业高效性,故展开履带运输车传动系统的匹配设计,使履带运输车获得高效的野外作业效率和较低的燃油消耗。
小型履带运输车动力传动系统设计
  由于要实现履带运输车车在各种复杂环境中自如的前进、后退、转向、跨越障碍物、高速行驶、低速叉装货物。因此,其传动系统方案的总体设计的好坏直接决定履带运输车车设计的成败。根据调研需求分析。

  考虑以上要求,传动系统采用动力装置后置、发动机横置,此传动系统布置方案有利于传动系统的布置与空间合理利用,可有效降低底盘高度,减小车身长度,有利于其作业稳定性和行驶的机动性。
小型履带运输车动力传动系统设计
  传动系统的工作

  原理是: 当发动机启动后,动力通过皮带轮、输入轴组合输入液压无级双向调速机构,液压无级双向调速机构由主变量泵、补油泵、控制阀、发动机等组成,动力带动主变量泵轴转动,主变量泵输出高压油驱动发动机,发动机轴上的花键与机械变速箱的输入齿轮接合将动力传入机械变速箱,机械变速箱的变速齿轮与高、低档位齿轮啮合分别实现高、低档位,再将动力传给驱动轮。最后通过驱动轮上的轮齿和履带运输车齿之间的啮合完成对车辆的驱动。